RITECH INDONESIA

postingan ini akan sedikit menjelaskan tentang bagaimana cara kerja mesin 4 tak.
Ketika mesin pada keadaan posisi Tak 1 terjadi gerak hisap, berikut cara kerjanya:

1. piston bergerak dari titik atas menuju titik bawah.


2. klep masuk terbuka dan klep buang tertutup.


3. penghisapan gas dari carburator masuk kedalam cylinder melalui klep masuk yang dalam terbuka.

Pada keadaan mesin posisi tak II terjadi gerak kompresi atau pemampatan, berikut cara kerjanya.

1. piston bergerak dari titik bawah menuju titik atas.


2. pada kedua klepnya keadaan tertutup rapat.


3. gas yang ada di dalam cylinder di mampatkan atau di kompesi.


4. Pada keadaan piston hampir mencapai titik atas, busi melontarkan api listriknya dengan tegangan yang cukup tinggi untuk membakar gas yang telah ada dalam cylinder.
   

Pada keadaan mesin posisi tak III terjadi gerak tenaga, berikut cara kerjanya:

1. piston bergerak dari titik atas menuju titik bawah.


2. pada kedua klepnya masih dalam keadaan tertutup.


3. gerak piston turun kebawah di sebabkan oleh adanya dorongan gas yang telah di bakar, sehingga motor menghasilkan tenaga.

Pada keadaan mesin posisi tak IV terjadi gerak buang atau sisa pembakaran, berikut cara kerjanya.

1. piston bergerak dari titik bawah meuju titik atas.


2. pada klep buang terbuka sedangkan pada klep masuk gas tertutup rapat.


3. sisa pembakaran gas yang telah mendorong piston dari dalam cylinder keluar melalui klep buang yang langsung ke knalpot.